این روزهای من !!!

به نام یزدان پاک

سلام

حدود6 ماهه که از عمل جراحی و موضوعات مربوط به اون دوران گذشته ، همانطوریکه که گفتم ، برای از کار افتادگی و یا تغییر شغل خیلی تلاش کردم ، که هیچ کدام به ثمر نرسید ، بنا را بر این گذاشتم و با اینکه تذکر موکد پزشکان مربوطه این بود که به هیچ عنوان پشت فرمون خودروهای سنگین مخصوصا عمومی ننشینم ، ولی با توجه به اینکه سازمان تامین اجتماعی تشخیص داد که میتونم کار رانندگی انجام بدم و ا ز اونجائی که کار دیگه ای هم گیرم نیومد ، دوباره رفتم سراغ رانندگی !!!

اوایلش بد نبود ، چون کسی از معضلی که داشتم چندان آگاه نبود و با خطرات احتمالی که با وجود من دور و برشون پرسه میزد آشنا نبودن ،،

هرچی بیشتر میگذشت و ناتوانیه من برای کار رانندگی بیشتر مشخص میشد ، تعداد مالکینی که خواهان کار با من بودند ، کم شد ، تردیدی نیست که همگی حق داشتند و دارند که مالشونو دست آدمی بسپارند که ریسک کمتری داره ، من هم گلایه ای ندارم ، شاید اوایلش که این موضوع را میفهمیدم دلخور میشد و گاها در درونم گریه ها هم کردم ، اما واقعیتی است که باید پذیرفت .

من دیگه توانائیه سابق را ندارم ، وقتی قرار نیست بار سنگین بلند کنم ، پس زمانی که توی جاده پنچر میکنیم ، بجای 15 دقیقه 1.30 معطل میشیم و نهایتا شکایت مسافران و امثالهم .

وقتی نمیتونم مثل سابق تقلا کنم و داد و فریاد برای جذب بیشتر مسافر انجام بدم(البته این موضوع ضعف سیستم هستش نه من) و آمار مسافرانم کمتر از هم سرویسی های خودم میشه مالک اتوبوس خیلی محترمانه عذرمو میخواد .

پس تکلیف من چیه ؟

نه بهتر بگم تکلیف خانوادم چیه ، اونا به درامد احتیاج دارند ، خیلی تلاش کردم ، خیلی به این در و اون در زدم ، واقعا کار گیر آوردن توی این بازار و بدتر از همه با این اوضاع ،مشکل و معضل بزرگیه ، خدا بداد تازه دامادها و جوونهائی برسه که تازه میخوان شروع کنن .از طرفی اوضاع نابه سامان اخلی هم فشاری بر فشارهای قبلی !! خدا بداد کمرم برسه که باید تحمل کنه !!!!

خدا بداد کسانی بررسه که هیچ کانالی ندارند تا معرفیشون کنه !!

خدا بداد کسانی برسه که هیچ توانی برای امرار معاش ندارند .

خدا بداد کسانی برسه که کارمند رسمی واسه  ضمانت کسر از حقوق ندارن !!

خدا بداد کسانی برسه که با روسای بنک آشنائی ندارن ، و نمیتونن وامهای میلیاردی بگیرن و وقتی برای 10 میلیون وام میرن بانک ، و سلام میکنن ، انگار اونطرف باجه ای با یه جزامی حرف میزنه !! خدا بداد اسلام و مسلمین برسه ، که اینه حال و روزشون ، یه مسلمون از فرط چاقی میترکه و شهید میشه و یه کارگر و یا بیکار از بی ایمانی کار گیرش نمیاد !!1 یه گردن کلفت به خدا هم دستور میده و جای اون حکم میکنه و یه نحیف و لاغر ، بار همه را بدوش میکشه ، حرفم بزنه ، چوبه که هفت جا نه بدترشو نوازش میده !!!

سیستم آموزشی و کار ما هم که دو مقوله ی جدا از همه که، کاراموزی بسته به نیاز جامعه نیست و جذب بازار کار هم تقریبا دست خوش عوامل خارجیه تا خود آدم .

باید حرف هر کس و ناکسی را شنید ، باید تحمل کرد و دم نزد ، همه شدند معلم ، همه نصیحت کننده ی بی عمل  !!!!

یکی فریاد میزد از درد نداری !!

یارو داد میزدآقا  زردک میخواهی ؟

شده حال روز منه وامونده !! از بس هم داد زدیم خدااااااااااااااا اونم حوصلش از دستمون سر رفته ، چقدر نگامون کنه ، مریض شدیم بدادمون رسید قرار بود بمیریم ، نگذاشت ، نزدیک بود تصادف کنیم ، نجاتمون داد ، به گره های مختلف رسیدیم بازش کرد ، اونم از دستمون عاصی شده ، مگه فقط من یکی هستم ، 8 میلیارد جمعیته شوخی نیست ، تازه گردن کلفت تر از ما خیلی بیشترن که با زور و اجبار ازش میخوان ، هر کی پولدارتره ، عزتش همه جا بیشتره ، حداقل این مطمئن ترین نتیجه ی ممکنی که بعد از این 47 سال عمرگرفته  از خدا ،،،،فهمیدم .

خیلی تلاش کردم ، البته به گمان خودم !!! شاید همش آبی بوده که تو هاون زندگیم کوفتم و بی نتیجه بوده !!! تمام اونهائی که واسشون سنگ به سینه زدم تا شاید صاحب حقی بشن ، امروز جواب سلام را هم صدقه میدن !!!

دنیای خنده داریه ، میگن باید زحمت بکشی تا بدست بیاری ، همون خدای لم یزل دیده و شنیده که از 9 سالگی کار که نه بردگی کردم و امروز اینجا نشستم ، تا نوبت مرگم برسه که اگه آینده ی بچه هام نبود از فرصتی که داشتم ، برای رفتن بهره میبردم ، نه برای موندن و تحقیر و دیدن اونچه که نمیخوام ببینم .

تا بعد...

همسفر ، هاااااااااااا

به نام یزدان پاک

سلام

گسترش هر برندی و لاجرم بزرگ شدن هر گروه کاری ، یکی از نشانه های پویایی و موفق بودن میباشد .

اینکه باید رشد کرد وگرنه مابین هرزه علف های اقتصادی چیده و خورده خواهی شد همیشه ، ترس یک کار آفرین میباشد ، برای بزرگتر شدن ابزاری مناسب با رشد نیاز است ، پله هائی بس محکمتر از پله های قبلی ، روحیه هائی مقاوم متر و مغزهائی فعالتر و متفکرتر .

در این عرصه ، تلاش بی وقفه ی سربازان و به خدمت گمارده شدگان ، لازمه رشد و البته در این بین هم تئوریسین ها هستند که نظریه پردازی کرده و با ارائه ی راهکارهای موفق میتوانند ، آن پله های محکم را مزین به باوری ، به نام ، ما میتوانیم بکنند .

شرکت مسافربری همسفر یکی از شرکتهای نو بنیاد ولی موفق در این صنعت میباشد ، آقای حسین پرواس مدیرت این مجموعه ، با ارائه ی روشها و متد های کاملا نو ، باعث رشد سریع این شرکت در بین رقبا شد ،  شرکتهای قدر ، قدرتی همانند ، ایران پیما که از سابقه ی فعالیتی طولانی برخوردار بوده و همواره در چالش های مختلف موفق از کارزار بیرون آمده ، شرکت میهن تور(میهن نور آریا) که این شرکت نیز از فعالین موفق در این صحنه بوده است ، اما سبقت از شرکتی مثل سیرو سفر با مدیریتی محکم و دقیق ، کاری بس دشوارتر ،،،و تحمل و بایکوت رقیبی به نام رویال سفر را میتوان به فتح الفتوحی تشبیح کرد که آقای پرواس با مدیریتی ،متناسب این دوران و بهره گیری از همکارانی مجرب به آن نائل آمدند .

در این اثنا با توجه به رشد شاخه های توانمند این شرکت و ایجاد بازار کاری مناسب برای مالکان اتوبوس ، بسیاری از سرمایه گذاران در این حرفه مایل به همکاری با این شرکت بودند و شدند ، اما برای اشتغالی بهتر میبایست بستری مناسب وجود داشته باشد ، تنها شرکت همسفر اسپادانا برای سیل عظیم اتوبوسهای گسیل شده به مقصد تهران کافی نبود و جوابگوی این تعداد از اتوبوس ها قاعدتا نبود ؛ با توجه به اینکه در پیک های مختلف از ساعات روز و فراخور توان پذیرش و سرویس دهی به مسافران در بعضی از ساعات سرویس ها هر 15 دقیقه و در بعضی از ساعات شلوغی حتی هر 5 دقیقه یک سرویس در اختیار مسافران قرار گرفت تا حدی که ساعات مختلف پر از اتوبوسهای مدل جدید و نو و البته خواهان درامدی مکفی شدند ، پس نیاز به گسترش و بسط این عرصه بیشتر از قبل حس شد وشرکت  همسفر شعبه شرق با توجه خاص آقای پرواس و تلاش دست اندر کاران شرکت ،علی رغم سنگ اندازیه رقبا و مسئولان وقت افتتاح شد و سرویسهای منظم این شرکت به آن پایانه هم کشیده شد ، با اندکی اختلاف شعبه ی پایانه ی جنوب هم افتتاح گردید تا با بهره گیری از توان تبلیغاتی و سرویس دهیه مناسب سرویس های بیشتری برای درامد بیشتر در اختیار مالکین و البته هم میهنان عزیزی قرار بگیرد .

افتتاح همسفر پایانه ی غرب با عنایت به این موضوع که در این پایانه شرکتهائی با سابقه ی فعالیت طولانی (بیش از نیم قرن) مثل میهن نور آریا که علی الحق بسیار فعال و دارای عملکردی فراخور تحسین بوده و همچنین شرکت گیتی پیمای غرب که عهده دار سرویس های ارمنستان و ... ریسکی بزرگ برای شرکت همسفر بوده و هست ، بقای همسفر و رشد این شعبه هم کمی حیاتی شده و حساس تر از سایر شعبات میباشد چرا که در صورتیکه این شعبه نتواند به اهداف تعیین شده برسد ، به نوعی پذیرای شکستی بوده که به سایر شعبات هم سرایت خواهد کرد ، 

لازم به ذکر است شعبات غرب و جنوب ، نتوانستند آنچنان که برازنده ی نام و برند همسفر میباشد ، بدرخشند و حتی شعبه غرب مدتی بعد از افتتاح از تکاپو افتاد و تقریبا در امواج همسو شناور شد که این نتیجه برای این شرکت نتیجه ای مناسب محسوب نمیشود ، البته فراموشی این موضوع صحیح نیست که صحبت های مدیران این شعب هم باید شنیده و منظور شود ولی برای بیننده و دست اندر کاران این حرفه آنچه که واضح است عدم نیل به اهداف کاملا مشخص است .

همسفر جنوب هم علی الرغم آمار بالای ورودی و خروجیه مسافران به این پایانه ، آمار قابل توجهی نداشته و نتوانسته همیاری مناسب برای پایانه ی بیهقی باشد .

 و حالا غرب ، که چنانچه با همین روش پیش برود ، مسلما شناگری با جریان امواج و نهایتا  در این این گرداب متاثر اطرافیان خواهد شد .

البته این الگو کپی برداری از الگوی تقریبا ناموفق اجرا شده در شهر اصفهان میابشد ، در اصفهان نیز شعبه ترمینال صفه و پایانه ی جی نتوانستند جایگزینی مناسب برای شعبه ی اصلی در پایانه ی کاوه باشند هر چند که شعبه ی صفه برای مدت 3 سال توانست گردی ازچهره بزداید ولی تکرار مکررات دوباره به همان روز گرفتارش کرد .

بهر حال متن فوق نمائی از شاکله ی شرکت همسفر در راه رشد بوده و شاید نموداری برای دست اندر کاران و تلاشگران در این شرکت باشد .

تا بعد ... 

تصادف محور کرج ، چالوس و تصادف محور شهرضا به شیراز

به نام یزدان پاک

سلام

و دوباره تصادف ، تصادفی منجر به فوت عده ای از هموطنان ، هنوز اطلاعات دقیق در دسترس نیست ، اما به گفته شاهدین و پلیس راهور ، این بار مقصر اصلی راننده ی اتوبوس بوده که خودش نیز جزو جان باختگان حادثه میباشد ، سرعت غیر مجاز و عدم توانائیه در کنترل وسیله نقلیه ، علت اصلی سانحه بوده است .

همکاران ، 15دقیقه ، نیم ساعت ، حتی بیش از 2 ساعت زود رسیدن بهانه ی خوبی برای ستاندن جان و آرامش مردم نیست ، چرا ؟

قابل توجه است که این تصادف با اتوبوس مان بوده و علت اصلی آن هنوز نامشخص است و شاید هم ابدا مشخص نشود .

علت اصلی از هم پاشیدن اتاق اتوبوس سقوط به عمق دره ی همجوار جاده بوده است .

این تصادف هم مربوط به ساعت 5 بامداد امروز شنبه محور شهرضا به شیراز بوده که 21 مصدوم در پی داشت ، علت حادثه تحت بررسی پلیس راهور میباشد ، نکته ی قابل تامل اینکه جدیدا تصادفهائی که اتوبوس اسکانیا یک پای ثابت آن باشد ، بطور مشکوکی با سانسور خبری مواجه میشود .

چرا ؟

تا بعد ...

متاسفانه باز هم سانحه ی اتوبوس ...

به نام یزدان پاک

سلام

البته و صد البته دوستان اتاق ساز و دست اندر کاران صنعت اتوبوس ، با مشاهده ی سوخته های این اتوبوس هم قادر به تشخیص نوع اتوبوس هستند ، اما چرا مدل و نوع و شرکت مربوطه در هاله ای از سانسور مانده !!! 

به گزارش خبرنگار مهر، در ساعت ۱۶ و ۵۰ دقیقه عصر جمعه یک دستگاه اتوبوس که از تهران عازم قم بود در ۵۷ کیلومتری شهر قم آتش گرفت.

علت آتش سوزی هنوز مشخص نشده اما به نظر می‌رسد که اتوبوس بعد از برخورد با گاردریل از ناحیه صندوق عقب دچار حریق شده است.

معاون اورژانس قم در گفتگو با خبرنگار مهر، گفت: اتوبوس در ساعت ۱۶ و ۵۰ دقیقه بر اثر برخورد با گاردیل دچار حریق شد.

خبرنگار محترم مهر که نمیدونم از کجا حقوق میگیری !!! اتوبوس صنوق عقب نداره !!! تنها دلیل آتش سوزی نمیتونه به هیچ عنوان برخورد با گاردریل باشه ، گازوئیلهای ریخته شده توی جاده چرا نمایش داده نشدند و سانسور شدن ، چرا اسمی از اتوبوس اسکانیا برده نشد ، راستی چند میگیری خبر بزنی ؟؟؟؟

چرا در هیچ یکی از خبرگزاری های دیگه از این حادثه خبری نیست و تنها خبر مهم روز حقوق های آنچنانی و نانی برای باری !!!! حوادث ترکیه میباشد ، متوفی چون شاگرد راننده بوده ، کلا لابد مهم نیست !! چطوری تشخیص دادند قبل از حادثه فوت کرده !!!

حالا که دار ه مدت تنبیه شرکت منقضی میشه و قرار بدون هیچ توبیخی دوباره این عزرائیل متحرک روانه ی بازار اونم با چندین برابر قیمت قبل از توقیفش بشه انتشار اخبار مربوطه حرام شده ، نکنه !!!!!!!!!

یه چند روز دیگه هم پلیس محترم راهور :

علت سانحه ی اتوبوس ، عدم توانائی راننده در کنترل وسیله نقلیه و دوباره روز از نو و روزی از نو و تناه اهمیت حوادثی از این دست ، بالا بردن تیتراژ روزنامه های بی خواننده و باری بهر جهت نانی !!!!!!!!!!

آقا این اتوبوس نیست تابوت متحرکه ، مردم شما تحریم کنید و سوار نشین .......

تا بعد ...

عباس کیا رستمی برای همیشه خاموش شد .

به نام یزدان پاک

سلام

داشتم اخبار را چک میکردم که در کمال ناباوری ، خبر مرگ عباس کیا رستمی در بهتم فرو برد  ، روحش شاد و یادش گرامی .

این ضایعه ی اسفبار را به ملت شریف ایران و جامعه ی هنرمندان تسلیت عرض می نمایم .

امیدوارم با تشییع شایسته ی ایرانی و مقام کیارستمی بازهم شاهد شکوه ایرانی باشیم .

تا بعد...