دست نوشته های یک راننده اتوبوس

دست نوشته های یک راننده اتوبوس

ایجاد فضایی برای تبادل نظر، طرح مشکلات و آشنایی با شغل رانندگان
دست نوشته های یک راننده اتوبوس

دست نوشته های یک راننده اتوبوس

ایجاد فضایی برای تبادل نظر، طرح مشکلات و آشنایی با شغل رانندگان

پسا تحریم و اوضاع حمل و نقل

به نام یزدان پاک


سلام


اوضاع حمل و نقل ، بواسطه ی فشار تحریم ها و نبود امکانات چنگی به دل نمیزد ، ورود ماشینهای چینی و فرسوده گیه ناوگان دلیلی بر ضعف در نقاط حساس و از جمله حمل مسافر بود و هست .

واما در صورت برداشته شدن تحریم ها ، چه میشود ؟؟


قدر مسلم با ورود کشورهای اروپائی و رقابت آنها برای تصاحب بازار بکر ایرانی ، شاهد تنوع در محصولاتی خواهیم بود که حداقل در 10 سال گذشته جای خود را به محصولات بی کیفیت چینی داده بودند .


همچنین ورود قطعات و لوازمات یدکی برای انجام تعمیرات به موقع و صحیح باعث افزایش ضریب اطمینان ، و سلامت وسایل و ناوگان حمل مسافر میشود تا انشالله بعد از این کمتر شاهد حوادثی مانند اتوبان قم ، تهران و از این دست سوانح باشیم .


در دوران تحریم قطعات یدکی با عبور از واسطه و دلالان متعدد با قیمتهائی نجومی بدست مشتریان میرسید و نیازمندان این قطعات بعلت قیمت بالا و نبود صرفه ی اقتصادی تن به خرید قطعات بدون ضمانت چینی میکردند که خود هم باعث افزایش هزینه های جاری و هم پائین آمدن عمر مفید وسایل نقلیه ی عمومی میشد ، حال امید است اولا تولید کنندگان داخلی با ترقیب حس رقابتشان و عاقبت اندیشی سعی در حفظ بازار داخلی داشته و رقیبی سرسخت برای رقبای خارجی باشند و در غیر این صورت کار به کاردان سپره شود .


پیام وزرای مختلف از جمله وزیر صنعت و معدن و تجارت ، در روزهای اخیر هم حاکی از ان است که دولت هم عزم خود را جزم کرده و خواهان برچیدن سوئ استفاده کنندگان از اوضاع تحریم و سرو سامان دادن بر این اوضاع نابه سامان است .


داشتن توان داخلی افتخار ما و بهر گیری از دانشهای نوین جهانی حق تمامیه ملت ایران است .


تا بعد...


 

چهره برترهفته از نظر نویسنده ی وبلاگ

به نام یزدان پاک


سلام


توی هر صنفی و شغلی میشه چهره ای برتر داشت همینطور که توی بعضی از برنامه های تلویزیونی هم مرسوم شده  از امروز میخوام اگر بشه هر ماه چهره ی برتر منتخبم را اینجا به اعلامم 


میخوام امروز 2 نفر را بداهه بعنوان چهره ی برتر انتخاب کنم تا ادای دینی باشه نسبت به این بزرگواران :


1- برادر گرامی ، جناب آقای حسین میزبانی 


جناب میزبانی سابقا در سازمان حمل و نقل شعبه ی چهار محال و بختیاری مشغول بکار بودند و بعد از بازنشستگی بنا بر صلاحدید مدیریت شرکت مسافربری همسفر ، بعنوان یکی از مدیران داخلی مشغول بکار شدند ، علت انتخاب ایشان این بوده که ، جناب میزبانی ضمن اینکه  از چهره ای روحانی برخوردارند ، اخلاق ایشان نیز همانند چهرهی شان دلنشین است بحدی که بنده تا بحال عصبانیت ایشان را ندیده ام ، حوصله ی ایشان در شنیدن و درک موضوع ستودنیه و از معدود کارمندانی هستند که بسی گوش شنوا و صد البته پیگیریشان هم بدون وقفه است .


برادر میزبانی خسته نباشی 


2- دوست و همکار گرامی ، جناب آقای امیر زارعان 


جناب آقا امیر مسبوق به سابقه راننده تشریف داشتند و از راننده های فعال و دوست داشتنی بودند ، مدتیست که بنابر تدبیر مدیریت شرکت بعنوان ، نظم دهنده ی سکوهای سوار و پیاده شدن مسافران شرکت همسفر مشغول هستند (اصطلاحا دالان دار) و علت انتخاب ایشان از دید بنده : شوخ بودن در گفتگو و شاد بودن در برخورد با مسافران ، جدیت در انجام امور محوله ، و خنده بر لب داشتن دائمی ، حتی زمانیکه دیگه نای روی پا ایستادن را نداشته باشه ، داش امیر خسته نباشی 


ضمن اینکه من نه قاضیم و نه داور فقط خواستم بگم  هر از گاهی میشه یاد از همکاران کرد و شاید با این کار دلی شاد بشه .......

و صد حیف که عکسی از بزرگواران در دسترس نبود که بگذارم 

تا بعد...

رونمائی از اتوبوس بین شهری MAN R 37

به نام یزدان پاک


سلام


این متن و عکسها را از روی سایت برداشته عینا برای آشنائی بیشتر شما سروران چاپش میکنم امیدوارم خوشتون بیاد .


متن زیر از سایت پدال و ترجمه ی آقای هادی نجار میباشد 

در شهر Surabaya دومین شهر بزرگ کشور اندونزی هر چند وقت یک‌بار مراسمی برای رونمایی از اتوبوس‌های جدید بین شهری برگزار می‌شود. و این بار ستاره میدان اتوبوس MAN R37 می‌باشد.

MAN R37 Bus 2014

MAN R37 Bus 2014


این وسیله نقلیه عمومی گران‌ترین اتوبوسی است که شما می‌توانید در اینجا با قیمت 350 هزار دلار بخرید. گنجایش این اتوبوس تنها 26 نفر است. اما باید بدانید هر شخصی که این اتوبوس را برای مسافرت بین شهری خود انتخاب کند شاهد یکی از لذت بخش ترین سواری‌های عمر خود خواهد بود. فقط کافیست نیم نگاهی به صندلی‌های مجلل طبقه دوم این اتوبوس بکنید.

MAN R37 Bus 2014
تمامی این صندلی‌ها هوشمند بوده و در شرایط مختلف می‌توانند پیغام مناسب را به میزبانشان اعلام کنند. هر یک از این صندلی‌ها دارای یک تلویزیون 7 اینچی جداگانه است که مسبب لذت هر چه بیشتر میزبان خود خواهند شد. شاید در طبقه بالا بعضی از مسافران بعد از گذشت مدت زمانی احساس ناراحتی کنند جالب است بدانید این دست از مسافران می‌توانند از مبل‌های راحتی بسیار نرم, سرویس بهداشتی,تلویزیون بزرگ و قهوه ساز که همگی در طبقه پایین تعبیه شده استفاده کنند. در این بین راننده هم دارای جایگاه اختصاصی مربوطه به همراه اتاق خواب مخصوص خود است.

  • MAN R37 Bus 2014
  • MAN R37 Bus 2014
  • MAN R37 Bus 2014

با تمامی این تفاسیر و تعریف و تمجیدها این اتوبوس نیز به مانند اکثر خودروهای دیگر دارای عیوبی نیز هست. به عنوان مثال فاصله سقف تا کف اتوبوس خیلی کم است. و شاید برای افراد بلند قامت کمی آزار دهنده باشد در هر صورت به طور کلی می توان نمره خوبی به این اتوبوس شکیل داد. نظر شما در رابطه با این اتوبوس و اتوبوس‌های بین شهری کشور خودمان ایران مخصوصاً اتوبوس‌های تهران چیست؟

  • MAN R37 Bus 2014
  • MAN_R37_Bus
  • MAN R37 Bus Engine

موتور: دیزلی D2676 Common-rail، قدرت 460اسب بخار در دور 1900 و گشتاور 2100 نیوتن متر در دور موتور 1000-1400
گیربکس: شش سرعته دستی یا 12 سرعته TipMatic
سیستم ترمز: Disc brake all axle with fully air duel circuit system ABS Exhaust brake (MAN EVB) Intarder
طول شاسی: 11.895 تا 14.6 متر
بیشینه وزن: 24 تن
  • man r37 seats
  • man r37 dashboard
  • man r37 interior
  • man r37 interior

احترام متقابل

به نام یزدان پاک


سلام


هیچوقت فراموشم نمیشه ، پاسگاه پلیس راه دالکی در استان بوشهر تازه ساخته شده بود ، ولی هنوز افتتاح نشده بود ، با این حال یه ماشین گشت پلیس به همراه مامورین راهور کنار جاده و مقابل پاسگاه اتوبوسها را متوقف میکردند و پس از کنترل مدارک ، اجازه ی حرکت میدادند .


یکی از اون روزها به من هم ایست دادند ، بلافاصله بعد از توقف من جلوی افسر مربوطه ، ستوان سومی بودند که با ادای احترام نظامی از من و اتوبوس پیشواز کردند ، بعد از ورود به اتوبوس  کلاه از سر برداشتند و سلام کردند و اجازه خواستند تا مدارک را کنترل کنند و من متحیر از چیزهای ندیده ، مدارکو دادم و بعد از کنترل مجددا دست دادند و عذرخواهی کردند و از اتوبوس پیاده شده و کلاه بر سر گذاشتند و مجددا ادای احترام نظامی کردند ، دیدم حیفه از چنین شیر مردی قدردانی نشه ، ترمز دستی را کشیدم و پیاده شدم و با احترام مراتب تشکر خودمو به عرض ایشان رساندم .


واقعا احترام ، احترام میاره و هنوز بعد از گذشت سالها اون صحنه ی نادر جلوی چشمانمه ، اسم اون سرکار ستوان را فراموش کردم ، اما در صورتیکه از خوانندگان باشند بهشون عرض میکنم ، وطن ما به داشتن چنین ، مردان غیور و فهمیده ای میباله .


تا بعد...

حق که گرفتنی بود اما ؟؟؟؟

به نام یزدان پاک


سلام


یه زمونهائی (شماها یادتون نمیاد) میگفتن حق گرفتنیه نه دادنی  اما دوره ی جدید اگر بخوای بگی که این حق منه ، مثل جیگر توی کلاه قرمزی یا باید ، خر باشی و مسخرت کنند و حقتو ندن  ویا یا باید پیه اخراج و ، تهمت و خلاصه همه چیزو به تنت بمالی  .


خلاصه که حق با صاحبان :

کار 

کارخانه

با مدیران :

اداره 

شرکتها 

اشخاص حقیقی :

دشمنان ، جان

دشمنان ، نان

اشخاص مثلا حقوقی :

روسای بانک

رئیس شرکت خودمون 

و الی ماشالله ههه بجز من 

ما هم که گله ای نداریم ، اصلا سرماه بعد یک ماه سگ دو زدن ، خدمت تمامی سروران گرام ، که از راه دور با اهدای اخم و افاده قدم رنجه فرمودند و محفل ما را مزین کردند  می رسیم و دو دستی میزنیم توی سر خودمون و ...

 بد جوری دلم پره ،،، می ترسم زبان سرخ بدهد سر سبز بر باد 

تا بعد ...